ZT 途锐、X5、奔驰、英菲尼迪进藏统统趴下，QQ继续前进
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ZT 途锐、X5、奔驰、英菲尼迪进藏统统趴下，QQ继续前进
本帖最后由 青柳飘丝 于 2009-9-1 11:09 编辑
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刚在一个博客里面看到的9 u x9 b: P: l: ?' @& x" I
, o! F, k/ D& N4 O* s7 ]$ X1。一帮自行车发烧友去青海湖骑车，顺便进藏的谋划，终于在7月中旬付诸实施：
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) k- [ L o- y) z5 t2。大众途锐豪华SUV3.6，其大气沉稳的驾驶感觉，让人充满豪迈之情：
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+ j$ w: P& u7 Y8 Y; \3 x3。日本英菲尼迪EX35SUV，其独特的运动特质让我过足了驾驶瘾：
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4。保时捷卡宴Turbo4.8，一踩油门就有飞起来的感觉：
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2 z6 _ G" s! ^: Z- O, _8 Y! d. C5。宝马X5，虽然油门有点肉，但是山地机动性能还是不错的：
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6 P+ }, h1 s% E6 n9 a6.奔驰SUV/GLK 350 4MATIC
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1 N% Z. m: [. @$ S, W7。车队浩浩荡荡开到青海湖，一帮自行车车友也过足了在3300米高原骑自行车的瘾头：$ B. K' j; b, q6 x4 I* H
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8。下榻鸟岛宾馆之后，做进藏前的准备：
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. @1 J: Z; \* ]* \6 Z9。大伙决定从南线进藏，车队准备了车载电台，每辆车都有手持对讲机：
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2#
发表于 2009-9-1 11:06
| 只看该作者
本帖最后由 青柳飘丝 于 2009-9-1 11:09 编辑 9 Z: T" E) [3 o6 q- N" E# H& p
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车队出发后，大约走了1000公里，车队过了玉树。前方传来消息，听说玉树国道塌方，车队被迫改走县道，走上了真正意义上的排骨路，还有麦当劳路。所谓麦当劳路，就是除了车轱辘走的地方低，其余的地方都高，常常擦底盘。幸而都是四驱车，底盘可以升高，但是还是常常从车底传来响声。/ ]" B4 |4 W' p4 l' E
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不幸的事情发生了，途锐抛锚，原因是刹车灯亮了，后来更多的仪表灯乱闪，彻底趴下。后来4S店派车拖回成都，检查之后就是一根仪表盘的线松了，接好之后一切恢复正常，让人哭笑不得。 J. n7 P) w5 M5 {. ?+ n! z
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其余的车子胆战心惊地前进，不久随车携带的97号油耗尽了，找不到97号油，所有的车子被迫到一家疑似黑油站加了93号油。奔驰公司的工程师怎么也想不到，中国的排骨路是那样的厉害，到类乌齐的100公里路，车队走了8小时。奔驰350突然趴下，原因是前轴承有异常响声，两辆车子陪伴奔驰在路上又冷又饿过了一夜，最后拖回去检查的结果是轴承碎裂。
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% K# |: [( Z$ d" `. r! b! [3 r前方城市昌都派车来接应，剩下的车子好不容易到达昌都。修整一天之后，租车继续进藏。第二天准备出发，英菲尼迪再也打不着火，经过诊断怀疑，是因为加了93号汽油所致，最后拖回西安处理，检查结果是油路严重堵塞。' k* C. M- v, l8 {* D8 z% q
3 y7 b5 x- F' y5 a# Q宝马X5还能动，但是上一个宾馆的小斜坡都没有劲儿，要人推才能上去。于是宣布宝马X5拖回去再说。检查结果也是油路严重堵塞，光是更换油路系统就花了8000多。8 H" M/ K, O4 T$ }6 S' B4 F/ C% T
# |% W+ A( O( K! o t8 w# ?最后租了一辆面包车，一辆陆地巡洋舰，继续前往拉萨。路上，大伙看到一个从川藏线进藏的车队，大约有10辆车子，其中有富康，有桑塔纳，有捷达，有人说好像还有QQ，车队浩浩荡荡，得意洋洋，向他们招手致意，把所有的人气得眼冒绿光。3 e9 e- @, p# Q6 A7 W+ `5 l3 O( U
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