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ZT 途锐、X5、奔驰、英菲尼迪进藏统统趴下,QQ继续前进

ZT 途锐、X5、奔驰、英菲尼迪进藏统统趴下,QQ继续前进

本帖最后由 青柳飘丝 于 2009-9-1 11:09 编辑 - C3 R7 {3 G; B9 j, H

$ {2 T6 Z' q" {3 U* R1 h刚在一个博客里面看到的
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$ \' e* a! a8 T1 M1。一帮自行车发烧友去青海湖骑车,顺便进藏的谋划,终于在7月中旬付诸实施:* e3 ?. W9 y8 R5 @" r3 W

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2。大众途锐豪华SUV3.6,其大气沉稳的驾驶感觉,让人充满豪迈之情:+ w% E7 X* B9 f$ W: f% q
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3。日本英菲尼迪EX35SUV,其独特的运动特质让我过足了驾驶瘾:# ~  g* ]# z* a
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  g' z) c# H9 w4。保时捷卡宴Turbo4.8,一踩油门就有飞起来的感觉:
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1 z2 Q8 O' A$ C5。宝马X5,虽然油门有点肉,但是山地机动性能还是不错的:8 }6 |5 ?& f( f2 X- U

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6.奔驰SUV/GLK 350 4MATIC
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+ Y! _/ s( `1 E+ V7。车队浩浩荡荡开到青海湖,一帮自行车车友也过足了在3300米高原骑自行车的瘾头:
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8。下榻鸟岛宾馆之后,做进藏前的准备:$ a% r7 h" `. v) ?% h

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9。大伙决定从南线进藏,车队准备了车载电台,每辆车都有手持对讲机:
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本帖最后由 青柳飘丝 于 2009-9-1 11:09 编辑 ' O* r0 q! x+ u" j; [( O& `: z' Y

1 e# c4 R: {6 f车队出发后,大约走了1000公里,车队过了玉树。前方传来消息,听说玉树国道塌方,车队被迫改走县道,走上了真正意义上的排骨路,还有麦当劳路。所谓麦当劳路,就是除了车轱辘走的地方低,其余的地方都高,常常擦底盘。幸而都是四驱车,底盘可以升高,但是还是常常从车底传来响声。
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' i4 Y; O2 T) \# s  ^3 D不幸的事情发生了,途锐抛锚,原因是刹车灯亮了,后来更多的仪表灯乱闪,彻底趴下。后来4S店派车拖回成都,检查之后就是一根仪表盘的线松了,接好之后一切恢复正常,让人哭笑不得。# U4 N' d0 n0 G
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其余的车子胆战心惊地前进,不久随车携带的97号油耗尽了,找不到97号油,所有的车子被迫到一家疑似黑油站加了93号油。奔驰公司的工程师怎么也想不到,中国的排骨路是那样的厉害,到类乌齐的100公里路,车队走了8小时。奔驰350突然趴下,原因是前轴承有异常响声,两辆车子陪伴奔驰在路上又冷又饿过了一夜,最后拖回去检查的结果是轴承碎裂。4 M: d3 d) J3 O/ S/ L3 @
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前方城市昌都派车来接应,剩下的车子好不容易到达昌都。修整一天之后,租车继续进藏。第二天准备出发,英菲尼迪再也打不着火,经过诊断怀疑,是因为加了93号汽油所致,最后拖回西安处理,检查结果是油路严重堵塞。, L& I. ^9 S. U/ L3 k3 c
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宝马X5还能动,但是上一个宾馆的小斜坡都没有劲儿,要人推才能上去。于是宣布宝马X5拖回去再说。检查结果也是油路严重堵塞,光是更换油路系统就花了8000多。  g4 m/ H# V+ T, b: o
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最后租了一辆面包车,一辆陆地巡洋舰,继续前往拉萨。路上,大伙看到一个从川藏线进藏的车队,大约有10辆车子,其中有富康,有桑塔纳,有捷达,有人说好像还有QQ,车队浩浩荡荡,得意洋洋,向他们招手致意,把所有的人气得眼冒绿光。
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