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[资讯] 设计单位证实,6号线全部入地!!!

[资讯] 设计单位证实,6号线全部入地!!!

针对网上流传的“6号线一期将入地运营”的消息,今天上午,记者从设计单位证实,6号线将全线入地。
# Q& f$ h9 Z# R* o. D8 B- W    近日,家住朝阳区万象新天的居民李先生在人民网“人民热线·记者调查”栏目中发现,该网挂出了北京市规划委的回复函,声称地铁6号线一期原定的褡裢坡、黄渠、常营3个高架站点将全部入地。
, ~' @4 ]" c5 B! B) }$ y) U    记者登录该网站发现,为了核实情况,人民热线记者在9月17日就针对网友的质疑咨询了北京市规划委、北京市通州区Z.F.办公室、北京市通州区规划分局规划科,但是一直没有获得一个确切的答复。7 D  w3 n' U1 K1 n- `4 D$ L1 ]! N$ D5 P
    对此问题,通州区规划分局规划科的一名工作人员曾说“目前没有接到正式通知,但是知道6号线比较倾向于走地下”,并建议问北京市规划委,说“区里只是执行”。8 m9 x1 K6 G6 `+ q
    从10月8日开始,人民热线记者几次致电北京市规划委,10月10日最终收到回复函,回复函中明确表示:“地铁6号线路一期工程以中心城区线路为主,从海淀区五路到朝阳区草房,长约29千米。目前,根据市Z.F.有关会议精神,地铁6号线一期工程均设置为地下线。”在人民网上,编辑还挂出了市规委的复函复印件。* x1 _- ?2 @2 b0 B& r* Z
设计单位证实
% T8 r7 V, Z) w8 `$ }) s& a6号线全部入地
# C& ~( Q  n9 k    北京城建设计研究总院轨道交通院负责6号线一期总体设计,记者上午从该院副院长万学红处证实,一期原定的褡裢坡站、黄渠站、常营三个高架站点,将全部改走地下。
8 x5 D" A3 l' ^& c8 t' N  w6 s    万学红表示,由于东五环附近的朝阳北路未来将形成类似天通苑的密集居住区,考虑到朝阳区当地居民的意见,一方面因为景观需要,另一方面为了降低噪音对居民生活的干扰,才决定做这一变动。
4 f. y) F, H$ c4 G, N; Z    万学红介绍说,变更后的设计已经通过北京市规划委的初审,地上改地下已成定局,另外这一变动,也与地铁6号线整体规划有关。: i% ?, n9 l4 b8 L  j
    由于一期和二期除了原定的3个高架站点外,其余均走地下。这个变动意味着,整个地铁6号线,将全部走地下。
+ E" k1 ~' Y# E( ~, _3 `4 `居民听证反对建高架站
, D( Q0 t3 J% h7 W0 x- E# _) H    去年11月中旬,针对地铁6号线朝阳北路高架沿线小区,铁道第三勘察设计院(以下简称“铁三院”)进行“环境影响评价”并征求居民意见。
( z! S, v, n' {. u2 @4 S' o    70余名居民代表中的大多数表示“噪声、震动会影响居住环境”,反对6号线3座高架站点的建设,并建议挪到地下。
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是啊
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6号线在哪?

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东西向的,和朝阳路基本平行,有管庄,物资学院这些站点!
今天之所以区别于昨天,恰恰是因为昨天的感受依然在我们心中。岁月的洗礼总能给我们留下淡淡的回忆!

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原帖由 大漠风沙色 于 2008-10-21 11:24 发表
# Q& l3 M% Z: W9 d' f/ e" h东西向的,和朝阳路基本平行,有管庄,物资学院这些站点!

2 y( P4 ]: J- B朝阳北路那个?

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是啊1
今天之所以区别于昨天,恰恰是因为昨天的感受依然在我们心中。岁月的洗礼总能给我们留下淡淡的回忆!

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希望早日通车
既然选择了远方,便只顾风雨兼程

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今天之所以区别于昨天,恰恰是因为昨天的感受依然在我们心中。岁月的洗礼总能给我们留下淡淡的回忆!

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