|
 
- 帖子
- 865
- 积分
- 5866
- 管庄币
- 3721 元
- 注册时间
- 2008-11-9
- 最后登录
- 2011-10-10
|
第十名，801路 7 I, v! x; H! l
. k e: ^% T$ V( x" W6 N) @: e
我每天早上从大北窑坐801，大北窑那个车站去过的人都知道，跟劳务市场似的，放眼望去人头攒动，任何一辆车的到来都能带动一片人的跟跑。但是，任何一辆车都不能跟801到来之后的声势相比。801的司机一般都特较劲，非得开到老远才停，只要远远望见801三个红色的数字，等车的人群就开始迅速的奔跑，大家都根据自己的经验果断地判断出司机要停的位置。因为站位的准确与否，直接决定了你是否能上的去车。售票员一般只喊一句话，先下来再上。但是基本上等于白喊。上车的人排山倒海地把下车的人压倒，下车的人都是上半身先出来，下半身再拽出来，最后把书包什么的再扯出来。 * X) M8 h7 ^+ R
/ y& g0 e# u" W! h, B% m
我有一次一只脚已经登上台阶了，不知道后边哪位急红了眼了，一把抓住我头发把我又给镐下来了
! ~, \' u8 T6 j. ]- M, _
5 C: [/ r, T2 ~0 [+ G 第九名，848及其支线 : H8 F2 ?* b: Y' o
/ X: X0 C; z& D+ G
事实上848原本是不挤的，但自从公交降价之后就开始挤了，并且一发不可收拾，每天还没上车就觉得自己已经站在车里面了，每个人都跃跃欲试仿佛到了地铁四惠站。后来增加了一些车，但随之带来的是更多的人，因此看不出什么变化。848的售票员最喜欢说的话就是：上不来等等吧，后面还跟着空车呢。但没有人相信。 ' z5 V. x! f' p' _. I
. q3 a2 g4 A, n O
第八名，345快 % l# n) l0 w! x# [
, w4 ~. U/ I1 ~* A" e2 I0 x$ N 因为市内房价太高，很多人选择在昌平买房或者租房，因此使得每天下班高峰期积水潭成了积人潭，无数人从四面八方来到这里赶着回昌平。345快开得很快，而且便宜，并且月票有效，因此虽然发车的密度很高，但丝毫不影响车的拥挤程度。有人说345快可以把人挤成照片，这话虽然夸张，但基本反映了事实。
' v d7 u0 u5 @* B1 J1 |. W4 F5 R
4 e! X5 G+ n6 l: K) K- A5 X1 ? f PS.345支状况亦是子凭父贵，从凌晨5点就有一大群人在昌平始发站瞪红了眼睛，车上你得闭嘴，否则内脏可能会出来。中途站战况就是更加惨烈，简直就是司机与广大试图上车的人民群众斗志斗勇的战斗，你看一辆345支从远处施施然开来,只要能看到,距离大约会有300米吧,你就一定要开始助跑了,因为我们早就知道司机根本不可能在站牌出停!好几百人开始跑啊,那个场面,首先你一定要年轻,因为司机到群众面前就开始把车加速了,你一定要跟上第一团队,大家疯了似的跑啊，这时大家的想法必然是：我是刘翔就好了,司机看人群只要第一团队还有20左右了（其他的早就跑的摊死在地上,休息好准备下次的冲刺了）,司机会把车速降慢。这20人就是精英了,因为你们离上车希望更大了,但是你别高兴的太早,因为在沙河顶多能上10人,所以你已经要学回跳跃,这样你就可以一下字抓住车门子了,随汽车滑行,每个车门子都扒了好几个人,司机估计一下数量,会把车停下,要是多了,他会在跑甩下几个扒不住的!
( k9 J6 K1 F* u/ ]8 c7 b
3 @6 \( c' c8 f- ^1 t 你只要坚持到底,你就胜利了,你终于能赢的上车的机会了! ! l) H) X- |8 z2 @
) l1 j B2 N5 {2 t
第七名，44路
3 e. v- X* v+ F! a" H* R" f8 w2 ~8 n
44路，单看这个让人心惊肉跳的数字就足可以想象其恐怖程度，基本上上去了就下不来，不到万不得已谁也不敢到了目的地再下车，一般都要提前几站，这样比较保险。据说没有换新车前44路车门经常被挤爆，激烈程度可见一斑。公交降价后，原本是空调车的800路为44路分流了一些乘客，但效果同样不明显。44路经常夹伤人或者踩伤人，这一点谁也阻止不了，谁让你爱冒险呢。 , R- ~9 z+ H9 p+ G' O' w( P
7 i3 Z/ m3 O9 ]. E7 R 第六名，321路 ! g) i4 Y- p+ ~; @" d3 `
( Y# E6 I6 C" l K4 a& M" ^+ B 321路是上过电视的，不是因为快而是因为挤。第七日曾经以《321-公交心中永远的痛》为标题做过一期节目，栏目组派了一个最瘦小的同志去拍摄，结果被挤得双脚离地长达一分多钟，这种感觉不是谁都有机会经历的。除了张纪中的电视剧，谁还能让一个普通人这样腾空而起呢，321路可以给你一个满意的答案。 6 [( K* X: n6 G% }
: m1 D4 o1 E2 ~6 U( q3 R( a8 w 第五名，26路 + p0 d5 M7 U+ `- ]
" F1 T- @$ k+ E& j. w 这趟车要路过一些很经典的地方，比如中关村等等，在这些地方上下班的人每天都可以感受到祖国的繁荣与发展，并且深深为之叹服。26路一旦上了就很难思考要不要下车的问题，因为不会有人下，所以你也下不去，当然如果你不幸刚好站在车门口，这个问题就变得很容易了，根本不用考虑，直接就可以被挤下去，很方便。
: a4 F( C7 I# z
' R1 y+ C9 h7 A' a( J$ O8 q5 K3 z7 u 第四名，302路 K8 F/ Z y' ]2 i- A; x
/ a4 Y6 N3 [. {( y% I% Q3 C6 a 月票有效的车总是特别火爆，这一点在公交降价后得到了一定的缓解，但是在中关村海龙大厦前很难感受到这种缓解，可能只有售票员因为一卡通的普及减轻了一点点负担。每天在人群中都可以看见一辆302缓缓开来，然后售票员喊着：中门上车，前后门下。相对于其它车，302的乘客还是比较有秩序的，但无论你是学生还是上班族，只要你的生活跟302有关，最好还是先练一练身体。 ) Q4 V- P8 Q. h
5 N4 O4 G/ g7 _, G3 l& s+ F
第三名，616路 3 `' | R$ n D3 n% [ M2 L
: S6 F5 `. d# I% b2 o 616路走的是京石高速，从西车站到北潞园，要回良乡的上班族每天都要挤的一趟车。和所有走高速的车一样，进入高速前的那一站简直就是“那一战”，没有一次力与智的较量你是无法达到目的和目的地的。公交降价后917依旧维持原价，所以已经很挤的616还起到了分流的作用，虽然加了车，但效果甚微。
5 _1 w6 m+ C U6 Z! u. Z9 p
/ m. e5 k, V4 s) w" r0 Z 第二名，运通105 9 n) y* F9 b) \& B! f
7 |% r+ O( R& h+ E# O4 w 运通105是很了不起的一趟车，从南到北贯穿了无数个经典地段，可以串成一副对联，上联是：动物园圆明园上地清华中关村，下联是：正白旗西三旗新都人大西直门。重点院校的学生们对它应该是有感情的，从二环三环到四环都有它的倩影，对于这种车，其实不需要多说什么，路线决定一切。
9 G( N' c- u* M8 L9 T
% O5 }, E, L; c/ E# d" p 第一名，300路
9 q4 w( r, O, s. i& C2 S# A8 \0 @& \2 v" w
300，多恐怖的三个数字，挤车没挤过300，挤得变形也枉然。北京300的知名度和北京现代一样高，中国名车世界闻名。对计划生育有意见的老外从300下来后连屁都不会再放一个，因为在车上已经放干净了。这趟车基本上是北京的一个传奇，对于传奇，我们除了顶礼膜拜外，就只能黯然接受了。 |
|
发表于 2009-4-5 13:09
| 
发表于 2009-4-5 20:17
| 
发表于 2009-4-5 21:57
|